分享到:文章主题: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
cdbdyx楼主
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发信人: cdbdyx (舆情引导研究院主任研究员), 信区: GreenAuto
标  题: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:05:43 2020), 站内
  
6194.com_【官方首页】-澳门金沙据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。。。
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lOOO第1楼
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发信人: lOOO (我爱民民), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:10:34 2020), 站内
  
我也不知道船夫到底再坚持点啥
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。6194.com_【官方首页】-澳门金沙。。
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sunlustre第2楼
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发信人: sunlustre (shining_sn), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:14:41 2020), 站内
  
6194.com_【官方首页】-澳门金沙比亚迪技术差是一方面,磷酸铁锂电池电量测不准、低温性能差的先天不足是另一方面。
所以,不尿崩这个,对比亚迪太难了。
  
  
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。。。
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chinahuman第3楼
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发信人: chinahuman (朝天), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:16:27 2020), 站内
  
到了0度的时候,电池容量就只有70%可用了。。。
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Haversack第4楼
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发信人: Haversack (Haversack), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:16:37 2020), 站内
  
改变形状该尿崩还是会尿崩吧
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。。6194.com_【官方首页】-澳门金沙。
  
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
※ 修改:·Haversack 于 Jan 14 17:16:49 2020 修改本文·[FROM: 106.120.246.*]
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yinlaohan第5楼
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发信人: yinlaohan (yinlaohan), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:42:32 2020), 站内
  
6194.com_【官方首页】-澳门金沙改成刀片电池,电池长度接近车的宽度,首先是导致内阻增加,一致性比方形电池更难做(应该比软包电池还难做),你说崩不崩。还有这种形状电池那么扁很难保证电池不变形,电池外壳要用新工艺对外壳强度要求高。
取消模组概念,直接组装成电池包,导致热失控就真热失控了。像特斯拉model s去年地库烧的那辆,只是16个模组中的两个燃烧了,model 3改成了4个模组烧起来难以想象。6194.com_【官方首页】-澳门金沙宁德时代的CTP也类似,一旦一个电芯燃烧,可能导致整个电池包燃烧,有效控制热失控范围是关键。今年买CTP的车绝对的小白鼠
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※ 修改:·yinlaohan 于 Jan 14 17:56:32 2020 修改本文·[FROM: 115.35.109.*]
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jlstmac第6楼
jlstmac
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标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 17:48:58 2020), 站内
  
我来告诉你们为什么做回铁电池。比亚迪做回铁电池是因为三元他玩不转。6194.com_【官方首页】-澳门金沙本来没有三元电池的技术,当初看补贴跟着能量密度走,为了补贴买了个搞三元的公司然后说是自己的。搞到现在比亚迪秦pro EV充电功率OTA限制,始终是个半成品。没办法现在又搞回铁电池,因为以后可能就没有补贴了。
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sm8822第7楼
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标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 20:46:06 2020), 站内
  
本质是一样的,我觉着该崩还得崩。
做这个铁电池,无非就是成本便宜。
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gaolilaike第8楼
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标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 20:48:50 2020), 站内
  
人家零下45度的环境测试是去玩了?
  
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 改成刀片电池,电池长度接近车的宽度,首先是导致内阻增加,一致性比方形电池更难做(应该比软包电池还难做),你说崩不崩。6194.com_【官方首页】-澳门金沙还有这种形状电池那么扁很难保证电池不变形,电池外壳要用新工艺对外壳强度要求高。
: 取消模组概念,直接组装成电池包,导致热失控就真热失控了。像特斯拉model s去年地库烧的那辆,只是16个模组中的两个燃烧了,model 3改成了4个模组烧起来难以想象。宁德时代的CTP也类似,一旦一个电芯燃烧,可能导致整个电池包燃烧,有效控制热失控范围是关键。今年买CTP的车绝对的小白鼠
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gaolilaike第9楼
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标  题: Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
发信站: 水木社区 (Tue Jan 14 20:50:45 2020), 站内
  
买的那个公司?
OTA 后的秦pro 充电功率与同级别国产电车相比如何?
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 我来告诉你们为什么做回铁电池。比亚迪做回铁电池是因为三元他玩不转。本来没有三元电池的技术,当初看补贴跟着能量密度走,为了补贴买了个搞三元的公司然后说是自己的。搞到现在比亚迪秦pro EV充电功率OTA限制,始终是个半成品。没办法现在又搞回铁电池,因为以后可能就没有补贴了。
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